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以下是:乙烯基脂防腐涂料厂家直销的图文介绍


万雄乙烯基环氧中高温玻璃鳞片胶泥防腐材料有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。公司主要生产 辽宁锦州渗透结晶防水涂料。数年来,我司始终致力于 辽宁锦州渗透结晶防水涂料事业的成长与发展,本着公平、诚信、互利、协助的精神,把每一位客户的重托作为企业生命的一部分,以优良的产品、周到的服务、合理的价格以及强有力的技术支持让每一位客户都能得到满意的结果,并在愉快的合作中享受成功的喜悦;“一切从客户出发,让客户放心”是公司的企业文化核心,我们热忱欢迎社会各界有与我司在商贸、技术、人才、管理等各个方面展开合作、分享和交流,为双方企业的共同发展提供有利的帮助,敬请致电咨询洽谈。



玻璃鳞片涂料

主要特性:

*极好的致密性,能抵抗水汽及腐蚀介质的渗透。

*优异的耐水性及耐化学药品性。

*良好的附着力、耐磨性和抗震性。

*漆膜坚韧,机械强度高。

*漆膜防腐蚀期效长,具有一定的装饰性。

用    途:

*适用于钢铁及混凝土表面的防腐面漆,也可以作为中间层。

 

颜色及外观:

*各色、漆膜外观正常。

 

基本参数:

*比重:             约1.25g/L(混合后)

*配比:             甲组份(漆):乙组份(固化剂)=10:1(质量比)

*干膜厚度:         约200um

*理论用量:         约480g/m2(以200um干膜计,不含损耗)

*闪点:             约29oC

*干燥时间:         表干≤1h,实干≤24h,完全干燥7d

*熟化时间:         0.5h(23℃±2℃)

*适用期:           ≤3h(23℃±2℃)

复涂间隔时间:      底材温度      5℃      20℃       30℃

                    短          48h      24h        12h

                    长          7d       7d         7d

 

建议涂装道数:

*无气喷涂1道,涂刷或者辊涂1-2道。

 

前道配套:

*环氧玻璃鳞片底漆,环氧富锌漆,环氧云铁漆,无机富锌漆,无机硅酸锌漆,环氧铁红漆等。

 

后道配套:

*环氧漆,氯化橡胶漆,环氧沥青漆,丙烯酸聚氨酯漆,聚氨酯漆,氯磺化漆,氟碳漆,醇酸漆。

 

表面处理:

*前道漆应完全干燥。

*除净被涂表面的油污、灰尘及其它污垢。

 

施工条件:

*底材温度须高于3℃,相对湿度须小于85%。

*被涂底材温度低于5℃时,环氧树脂与固化剂的固化反应停止或变慢,因此建议不能进行施工。

涂装施工:

*混合:      本产品分为两罐装,组成一个单元。每次都必须按规定的配比,一次性混合、充分搅拌均匀,并在规定的混合使用期限内用完。

*无气喷涂:  稀释剂:  环氧系列专用稀释剂。

             稀释量:  0-5%(以油漆重量比)

             喷嘴口径:0.4mm-0.5mm

             喷出压力:20MPa-25MPa(200kg/cm2-250kg/cm2)

*空气喷涂:  稀释剂:  环氧系列专用稀释剂。

             稀释量:  10-15%(以油漆重量比)

             喷嘴口径:1.5mm-2.0mm

             喷出压力:0.3MPa-0.5MPa(3kg/cm2-5kg/cm2)

*辊涂:      稀释剂:  环氧系列专用稀释剂

             稀释量:  5-10%(以油漆重量比)

*清洗剂:    环氧系列专用稀释剂

 

注意事项:

*超过*涂装间隔,应将前道漆表面打磨粗糙后再涂装,以确保漆膜的附着力。

*本产品应有专业的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。

*涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的 卫生、和环保法规与标准进行。

*如果对本产品是否使用有疑问,请与本公司技术服务部门查询详情。

包    装:

*甲组份(漆):25kg桶装

*乙组份(固化剂):5kg桶装

贮    存 :

*存放于通风干燥处,避免日光暴晒,有效贮存 12个月,超过贮存期,经检验合格仍可使用。

 




玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。

1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。

2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能 ,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了 性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。

4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。

5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m,浮屋顶式贮藏量为10万m3,还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽,其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料,5年内施工面积达1.5×106m2。

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